目前市面上，1:5的科技组摩托套装越来越多，在一众品牌中，潘洛斯的1:5摩托主题的积木套装显然是很受玩家关注，此前已经推出了大魔王的V4S，HP5,H2R,R1等很多车型。这次给你介绍的是王红车型大BK。
包装上依然延续了潘洛斯全新的VI体系风格。
(资料图)
套装包含2426个零件，在套装内是分了两个大包，但其实也是有更细致的分包。
套装是搭配了贴纸，但其实从完成品来看，细节很多，不用贴纸也是OK。
套装中包含的轮毂和轮胎零件是新设计的，尤其是后轮的轮胎宽度，真的超乎想象，刚开始我还在想为什么后轮要做这么宽，结果看到原型车，才知道，这还原的太到位了！
套装中带有了灯组的，完成品是可以通过电池盒的部分让头灯以及尾灯点亮的，并且这个灯组是双色的，安装的时候是需要对应到相应位置的。
车辆的拼搭是从中置的发动机以及变速箱开始，主要是对于变速箱的拼搭相对比较复杂。
这个变速箱的结构比较好理解，在拼搭完成后，如果你是一个已经拼搭过一些1:5摩托车型的玩家，就比较容易理解这个工作原理，一些结构在其它的套装中也见到过类似的，变档方式还是比较顺畅的。
在变速箱上方有一个四缸的发动机包含其中，也是拥有联动的玩法，而与后轮的连接上，其实中间还是包含了一个传动的机构的，并不是直驱到后轮，这个设计还是比较有趣的。
这里看的就比较明显，在后面中置减震的部分就是中间的动力衔接结构。
整体来说，这个变速箱结构以及发动机的联动包括到后方的整个传动，是整个摩托中设计最复杂的地方，几乎也是占据了整个拼搭的一半时间。
后轮是做的单摇臂形式，整个衔接的方式也不是只有一个固定点，这个来说，单摇臂与车辆主体的部分连接还是很稳固的，没有出现什么晃动的情况，也不会脱落，这相比其它一些1:5摩托车型要好很多。
整个前轮也是目前常见的1：5摩托中的减震零件结构，包括一些刹车盘以及双活塞的设计上，也会有类似的形式，不过这款整个前叉的部分与车身连接方式，虽然会有类同的样子，但是总体来说在前叉固定在车身上后，并没有因为一些干涉导致前轮的转向受阻碍，这个设计的还是不错的。
此后的拼搭，就是主要做外观的装饰，不过这里也是可以感受到一些结构为了还原原型车的一些造型，做的拼搭主要为了还原一些角度和视觉效果，并不是完全从结构稳固出发的，所以一些结构上，会出现移位或者掉落的情况。不过从完成品的整体来说，还是做的不错的。
车身上是没有保留任何车撑的设计，如果想让车辆垂直站里，是需要单独的车架来固定前轮来站住，不过适配到完成品上，也是正常的，这种大排摩托，基本现实中，也是需要配一些车架来辅助车辆放置的。
整个完成品第一眼的视觉效果是非常好的，因为科技组的特型，会发现各个面板间的衔接位置会带来一些分割的感觉，对比原型车的整体流线型外观，可能会有会欠缺，但从我个人的喜好来说，我依然觉得目前的科技组的积木玩具，作为一个模型向来看，我还是很喜欢的。尤其是很多面板的分割的感觉反倒让我很亲睐这种带有未来感的摩托外观。
车辆的细节非常多，尤其是结合外观的装饰部分，整体的表现很优秀，不过这里也要指出，一些基础件与科技件的连接固定上，并不是很稳固，尤其是座椅的一些部分，如果刻意的去碰，还是会掉落。不过如果你更多的作为一个陈列品来说，外观的没什么挑剔的。
我还带着这个大家伙去室外拍了一些，小朋友看到，都是表示这个太酷了！能不能仔细看看？
如果你对于机车很喜欢，确实这款套装不仅很好的满足你对于一个科技机械组的拼搭感受，完成品依然带给你足够的惊喜和满足感。不过这里我也很抱歉的要说，对于其中的机械联动的玩法，我没有实际安装一个电机做测试，但通过拼搭中的一些运转来看，换挡是正常的，传动上，仅通过后轮来驱动发动机和变速箱运转，貌似有点紧。如果你要让这个大家伙在桌面上推车玩，会有一些顿挫的感觉，变速箱是设计了一个空挡的，但是好像工作依然收到中间传动结构的影响，不太顺。如果添加一个动力去从变速箱驱动，应该会好很多。
不过从我个人来说，这样的套装，我更多的是追求拼搭的成就感以及完成品带给个人的视觉感，从这方面上说，这款套装是足够吸引我的。并且这款的售价，真的还合适的！性价比是最大的优势！这个价格，真的不能要求面面俱到！
潘洛斯的科技组套装，还是有非常多亮点的，尤其是1:5摩托的整个系列，包含的车型很多，尤其是这种大排的热门车型，还是可以满足很多喜欢机车的小伙伴，我还是很愿意购买多款作为展示柜中的展示的。
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